初出茅庐 第四十九章 汽车梦

(穿越小说 www.kk169.org)    回到公司苏卫国还是非常兴奋的。没想到现在大名鼎鼎的成飞居然这么容易就答应了合作以及派送工程师过来帮忙。

    在成飞这个时候那也是开心至极啊。都快发不出工资的时候，居然有上门送钱的。加工零件要求比较高，没什么钱赚但是后面还有发动机代加工的合作，只是对于他们要求提供工程师过去帮忙。嗯，现在没什么新的任务，反正他们也没什么工资，过去还有每月一百块的补贴，那些工程师听说后，也不管是去干什么工作了为了这仅有的20个名额，各大研究室的工程师、设计师都块打破头了。看来现在搞导弹的不如高茶叶蛋的以点也不假，各种研究所虽然在不断的拿到各种经费但是发到手的工资都块跟不上市场物资价格了。

    苏卫国这个时候要准备各种材料还有图纸，不光零件图纸，还有加工工艺以及材料要求。当然这个时候还有将要到来的那帮稀缺的工程师们让他们来不能光培训员工了，这样只是大才小用。这个后面还有更加具体的任务等待他们。

    想要在后面制造汽车，苏卫国不能一个人将一切都提供出来，还是要让他们来干一些事情的，从三大主件，发动机，变速箱还有底盘。准备好现有的资料还有要求设计达到那一步。

    这个现在国产的2.0L四缸汽油发动机也仅仅能够提供90马力的的动力，这简直是浪费到极点了，这个后世轻松就能输出200马力，甚至可以压榨出达到300马力的强悍动力。

    在变速箱现在主要使用的是三个挡位，手动挡。这个普通的六挡位手动变速箱将是这些设计师工程师们主要的工作了，苏卫国相信有梦梦提供的设计思路还有现有材料和加工水平，制作出几台样机是没有问题的。

    至于底盘，一帮搞飞机的估计带这个方向没有什么认识。非承载式车身，而“大梁”的部分名为边梁式车架，具体还分为了梯形、X形等，结构上通过横梁和纵梁以铆接法和焊接法连接成刚性构架。车架主要承担着这台车的部件构成，包括发动机、变速箱、悬架机构和车体都被安装在上面，简单来说，车架是非承载式车身的基础。车架除了承载着主要部件外，功能性上主要体现在增强车身的刚性。尤其是硬派越野车，行走在非铺装路面和越野时，车身所受到的不同方向的力，如负载弯曲、非水平扭动、横向弯曲和水平菱形扭动，大部分都是由车架来承受。因此车身部分所受的力会减轻不少，也增长了使用寿命和稳定性，一定程度上起到了保护车身的作用。另外在驾驶的感受上，非承载式车身也有着与别不同的性格特点。比如说高坐姿，由于车架与地面有一定的间距，加之车体被安装在车架之上，因此车内乘客的坐姿高度比一般的SUV要高。其次在行驶质感上，非承载式车身化解路面不平的能力要好于承载式车身。主要原因在于车架的自身重量足够大，加上悬架常用粗壮的钢制件构成，形成较大的簧下质量，并且轮胎的选择也是采用宽度和直径都较大的规格。多重因素影响下，一般路面的不平整难以影响车轮弹跳动作，简单说就是整个行走机构的质量把原本应该出现的弹跳给硬压下去。哪怕是跳动感往上传递，经过车架以及和车身之间的衬套进行二次吸收，乘坐者能感受到的已经减弱不少。因此在城市路况下，非承载式车身的跳动感并不明显。

    同时承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受全部载荷。将底盘部件（发动机、悬架等）直接安装在车身上的结构，以薄板构成为主。为了缓和底盘件安装部位的应力和确保车身刚度等，部分车辆将安装副车架。将底盘件一端安装在副车架上，也有将其安装在车身上。质量轻，整体弯曲和扭转刚度好；车室地板低，车辆高度尺寸小；以薄板加工为主，且可用点焊焊接，所以易于批量生产；路面和发动机等的噪声及振动容易传入车身；因为用整个车身来确保刚度，所以很难改造。在轿车主要是使用承载式车身。但是到高级的豪华车他们的底盘那也是工业的极限。

    奔驰迈巴赫S级，这款车上面搭载的主动地盘技术，还有劳斯莱斯上面搭载的经过升级的雪铁龙魔毯悬挂系统。奔驰用风挡上的一个传感器，通过行车电脑与悬架系统结合，能对前方一百五十米距离的路况进行分析，并且可以在0.3秒内，处理形成前方五十米路况的3D数据。行车电脑通过对3D路况的分析，主动调整悬架韧性和高低。这种调整，使得车子在中低程度的颠簸之中时，车身处于大致的水平行进路线。魔毯系统，也就是PHC自适应液压稳定技术；这种技术是在每个减震器上下两端各增加一个渐进式液压缓冲器，车辆可依据路况调整自身阻尼，满足不同路况下的舒适性。PHC自适应液压稳定技术在细微颠簸，也就是较平整路况下，悬架可自身切换低阻尼工作区间，极大缓解颠簸感；而在大的颠簸路况下，悬架可自身增大阻尼，有效吸收机械能，避免刚性冲击给人体带来的不适，实现减震效果。

    这些不要说现在的工业实力了，就算再过20年估计国内也不会出现制作设计这些高级的底盘的。看来这些还得继续开金手指了。

    淡然这些资料都是要准备出来，手写嗯，没有电脑还有打印机机的年代。现在苏卫国都快哭晕在厕所了。当然是直接由梦梦搜索资料然后打印，在打印前要去除一些泄露信息的地方比如年代还有地点，人名，国家等等，现在苏卫国给出的资料一共就两个国家一个是我国还有一个是外国。好多人也是这么想的。

    计划将发动机和变速箱制造出来，还要调教到最佳的输出。要让发动机和变速箱完全的结合，呈现完美的线性输出。要是调教不好，这边踩油门半天没有反应或者动力输出一拱一拱的座在车里的还不得上下翻飞啊。现有的的基本上都会是在212的基础上做修改的。

    嗯称现在后空闲和时间赶紧将那些测试发动机还由动力输出的实验台设计制作出来。不要问我这种高大上的东西怎么做（我也不知道）。

    苏卫国已经幻想那些高配板优化有进、排气活门等二十多个活动部件，在化油器时代开发出自然吸气最大功率的发动机。还有这些如果由搞发动机的搞涡轮增压器估计他们都是一把好手。有着专业的气动力学知识，让他们开发这些估计会有最大限度的提高功率。

    要是能搞几台计算机出来，估计这帮人都是不会离开还能再挖人过来，他们认识的肯定都是一些高级人才。

    哈哈哈，苏卫国已经想着笑醒了。穿越小说 www.kk169.org